29. Teil Strom Schlager - Der Energiemanager
(100 x gelesen)⚡🚛 StromSchlager – Teil 29: Der Energiemanager
Vor zwei Jahren war eine der häufigsten Fragen noch:
❓ Schafft der Elektro-Lkw unsere Tour überhaupt?
Heute – nach unglaublichen 1.762.000 vollelektrisch gefahrenen Kilometern – beschäftigt uns eine ganz andere Frage:
⚡ Wann laden wir welchen Lkw mit welcher Energie am wirtschaftlichsten?
Genau darum geht es im 29. Teil unserer Serie „StromSchlager – Elektromobilität in der Praxis“ im Österreichischen Transporteur.
Denn aus klassischer Lkw-Disposition wird zunehmend auch Energiedisposition. 🧠🔋
☀️ Wann produziert unsere PV-Anlage genügend Strom?
🔋 Wie voll ist unser Batteriespeicher?
📉 Wann ist der Strom am Spotmarkt günstig?
📈 Wie vermeiden wir teure Last- und Preisspitzen?
🚛 Wann muss welcher Lkw wieder mit wie viel Energie auf die Straße?
Bei mittlerweile rund 120.000 kWh Ladeenergie pro Monat machen wenige Cent Unterschied bereits richtig Geld aus.
Besonders spannend: An einem einzigen Tag lag der Börsenstrompreis mittags bei
28. Teil Strom Schlager - Was die Politik jetzt tun muss
(106 x gelesen)
⚡🚛 StromSchlager – Teil 28: Was die Politik jetzt tun muss
1.656.000 Kilometer vollelektrisch! 🔋💪
Mittlerweile sind unsere 13 Elektro-Lkw auf dieser beeindruckenden Kilometerleistung angekommen.
Und eines können wir nach all diesen Kilometern mit Überzeugung sagen:
👉 Elektro-Lkw sind im Transportalltag angekommen.
Tagestouren von 500 bis 550 Kilometern können wir heute zuverlässig elektrisch abwickeln.
Und auch bei unseren Berufskraftfahrern hat sich viel verändert: Aus anfänglicher Skepsis ist bei vielen echte Begeisterung geworden. 🚛⚡
Aber genau jetzt beginnt die nächste große Herausforderung: Wie schaffen wir den wirtschaftlichen Hochlauf in der gesamten Transportbranche?
Darüber durfte ich für den 28. Teil unserer Serie „StromSchlager – Elektromobilität in der Praxis“ mit Beate Färber-Venz von Venz Logistik diskutieren.
Zwei Transportunternehmen, unterschiedliche Erfahrungen – aber bei vielen Punkten eine erstaunlich ähnliche Sichtweise. 🤝
💬 Kunden wün
Nacht-Fahrer gesucht - Mach die Nacht zu deinem Nebenjob!
(1973 x gelesen)🌙🚛 MACH DIE NACHT ZU DEINEM NEBENJOB!
Wir suchen Nacht-Lkw-Fahrer (m/w/d) zur Verstärkung unseres Teams.
Unsere Nachttransporte laufen 7 Tage pro Woche – das bedeutet aber nicht, dass du 7 Tage arbeiten musst.
✅ 7 Tage Betrieb – flexible Einsatztage
✅ Auch einzelne Nächte oder nur Wochenende möglich
✅ Teilzeit besonders willkommen
✅ Vollzeit ebenfalls möglich
Du arbeitest an den Tagen, die zu dir passen – unter der Woche, nur einzelne Nächte oder auch nur am Wochenende.
Das bieten wir:
🔹 Beginn zwischen 18:00 und 20:00 Uhr
🔹 Start und Ziel immer in 4351 Saxen
🔹 Keine Übernachtung im Lkw
🔹 Moderne Elektro-Lkw
🔹 Technische Hilfsmittel wie E-Hubwagen
🔹 Persönlich geführtes Familienunternehmen
Ideal für:
👨🦳 Pensionisten
🎓 Studenten
💶 Nebenverdiener
📅 Wochenendfahrer
🚛 Berufseinsteiger
Das solltest du mitbringen:
✔ Führerschein C + C95
✔ CE von Vorteil, aber nicht zwingend erforderlich
✔ Gute Deutschkenntnisse
✔ Zuverlässigkeit und Freude an der Nachtarbeit
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27. Teil Strom Schlager - Wenn der Blitz einschlägt
(1711 x gelesen)⚡🚛 StromSchlager – Teil 27: Wenn der Blitz einschlägt
Nach 1.540.000 vollelektrisch gefahrenen Kilometern wissen wir: Die größte Herausforderung der Elektromobilität ist heute nicht mehr der Lkw selbst – sondern das perfekte Zusammenspiel des gesamten Systems.
Genau darum geht es im 27. Teil unserer Serie „StromSchlager – Elektromobilität in der Praxis“ im Österreichischen Transporteur.
🔋 Elektromobilität bedeutet heute weit mehr als einen Elektro-Lkw zu kaufen.
Es geht um das perfekte Zusammenspiel von:
⚡ Ladeinfrastruktur
☀️ Photovoltaik
🔋 Batteriespeicher
🧠 intelligentem Energiemanagement
❄️ Kühlung & Thermomanagement
💻 Software und Kommunikation
💡 Was passiert, wenn während des Ladevorgangs plötzlich der Strom ausfällt?
💡 Warum können wenige Sekunden Stromunterbrechung den gesamten Ladeplan verändern?
💡 Weshalb müssen Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Energieversorgung als ein Gesamtsystem betrachtet werden?
Wir berichten wie immer offen, ehrlich und praxisnah – über Er
26. Teil Strom Schlager - Herunterfahren wie beim PC
(2167 x gelesen)⚡🚛 StromSchlager – Teil 26: Herunterfahren wie beim PC 💻
Vor mittlerweile 26 Monaten startete unsere Serie „StromSchlager – Elektromobilität in der Praxis“ im Österreichischen Transporteur. Heute dürfen wir auf unglaubliche 1.440.000 vollelektrisch gefahrene Kilometer zurückblicken.
📖 Im aktuellen Teil geht es um die Realität hinter den Kulissen:
🔧 Technische Herausforderungen im Alltag
💻 Software- und Elektronikthemen statt klassischer Motorschäden
⚡ Neue Schnellladeinfrastruktur mit bis zu 400 kW Ladeleistung
🚛 Spannende Praxiseinsätze unter anspruchsvollen Bedingungen
♻️ Und erstmals der Kauf von gebrauchten Elektro-Lkw
💡 Eine wichtige Erkenntnis aus mittlerweile 1,44 Millionen elektrischen Kilometern: Die größten Herausforderungen liegen heute oft nicht mehr beim elektrischen Antrieb selbst, sondern bei Software, Kommunikation und Ladeinfrastruktur. Der Antrieb funktioniert beeindruckend zuverlässig – gelernt wird trotzdem jeden Tag.
🚚 Besonders spannend: Mit zwei gebrauchten eA
